Pionir na putu dekarbonizacije s prvim kamionom na solarni pogon na svijetu

Otprilike 25 posto europskih emisija ugljika proizlazi iz prometa, a značajan udio potječe od teških teretnih vozila. Neophodan za održavanje opskrbe trgovina i supermarketa, prijevoz robe je neophodan. Izazov je sada pronaći načine za smanjenje utjecaja transporta na okoliš. Euronews Green intervjuirao je Scaniu, švedskog proizvođača vozila, kako bi proučio njihove napore u rješavanju ovog problema.

Kamioni koji su trenutno u upotrebi napravljeni su da traju otprilike 15 do 20 godina, što rezultira značajnim brojem starijih vozila na europskim cestama. Zamjena svih ovih kamiona najnovijim, najučinkovitijim modelima praktično je i ekonomski izazovna. Eric Falkgrim, tehnološki vođa za dizajn vozila u Scaniji, dijeli svoje uvide s Euronewsom, objašnjavajući kako razmatraju različite opcije, uključujući kamione na solarni pogon. Falkgrim ističe krajolik koji se razvija, povlačeći paralele s promjenom u pristupačnosti i učinkovitosti vidljivoj kod električnih kamiona na baterije u proteklom desetljeću. Cilj je istražiti potencijal solarne energije kako se učinkovitost povećava, a troškovi smanjuju tijekom vremena.

Scania, u suradnji sa Sveučilištem Uppsala, predstavlja inovativnu prikolicu ukrašenu solarnim pločama, koje čine ključni dio dvodijelnog kamiona. Ova prikolica opremljena solarnom energijom povezuje se s hibridnim traktorom, funkcionirajući kao dodatna baterija koja može pohraniti do 200 kilovat sati energije - tri puta više od kapaciteta samog traktora. Eric objašnjava dodatnu prednost dinamičkog punjenja tijekom vožnje pod sunčevom svjetlošću, naglašavajući prednosti punjenja u pokretu u usporedbi sa stacionarnim pločama. Scanijin tim pomiče granice nastojeći prikolicu pokrivenu solarnim pogonom učiniti električnim vozilom s neovisnim pogonom, prilagodljivim i starim motorima s izgaranjem i modernim hibridnim traktorima. Prvi rezultati ispitivanja pokazuju potencijalno smanjenje potrošnje goriva od 40% u kombinaciji s motorom s unutarnjim izgaranjem, označavajući značajan korak prema ekološkijim rješenjima za prijevoz kamiona.

Uspjeh ovih ispitivanja u Švedskoj mogao bi pružiti vrijedne uvide i otvoriti put daljnjem napretku tehnologije prijevoza na solarni pogon. Obećavajuće je da je planirano da se testovi nastave tijekom 2024. godine, što ukazuje na temeljitu procjenu i proces usavršavanja.

Kako se tehnologija bude poboljšavala i pronalazila rješenja za ove izazove, možemo očekivati ​​da ćemo solarne hibridne kamione sve više vidjeti na cestama. Uspjeh takvih inicijativa može potaknuti druge regije sa sunčanijom klimom da usvoje slične tehnologije, potencijalno pridonoseći održivijoj i ekološki prihvatljivijoj transportnoj industriji. Međutim, točan vremenski okvir za široko usvajanje ovisit će o čimbenicima poput tehnološkog napretka, regulatorne podrške i potražnje na tržištu.

Kliknite ovdje:https://www.stamping-welding.com/busbar/ev-busbar/tin-plated-electric-vehicle-bus-bar.html