Koje bi funkcije trebao imati čisti sustav upravljanja baterijama električnih vozila?

Glavna svrha sustava upravljanja baterijom je poboljšati stopu iskorištenja baterije, spriječiti prekomjerno punjenje i prekomjerno pražnjenje baterije, produžiti vijek trajanja baterije i pratiti status baterije. Sustav upravljanja baterijama električnih vozila uglavnom se koristi za praćenje u stvarnom vremenu, dijagnozu kvara, procjenu vrijednosti SOC-a, procjenu dometa vožnje, zaštitu od kratkog spoja, praćenje curenja, alarm na zaslonu, odabir načina punjenja i pražnjenja itd. Može razmjenjivati ​​informacije s kontroler vozila ili punjač na način koji osigurava učinkovit, pouzdan i siguran rad električnog vozila, te osigurava sigurnost vozila tijekom korištenja.

Tipičan sustav upravljanja baterijom trebao bi imati sljedeće funkcije:

1. Prikupljanje parametara radnog statusa baterijskog sustava u stvarnom vremenu

Prikupite napon na terminalima i temperaturu svake baterije u bateriji električnog vozila, struju punjenja i pražnjenja te ukupni napon baterije u stvarnom vremenu. Budući da su performanse i status svake ćelije u baterijskom paketu nedosljedni u uporabi, nadziru se podaci o naponu, struji i temperaturi svake ćelije.

2. Odredite SOC vrijednost baterije

Točno procijenite SOC-vrijednost baterije za napajanje kako biste u bilo kojem trenutku predvidjeli preostalu energiju baterije za pohranu energije električnog vozila ili SOC-vrijednost baterije za pohranu energije, tako da se vrijednost SOC-a baterije kontrolira unutar radni raspon od 30 posto do 70 posto .

3. Dijagnoza kvara i alarm

Kada je snaga ili energija baterije preniska i treba se napuniti, alarm će se na vrijeme upozoriti kako bi se spriječilo prekomjerno pražnjenje baterije i oštetio njezin vijek trajanja.

4. Upravljanje toplinskom ravnotežom baterije

Sustav upravljanja toplinom baterije sastavni je dio sustava upravljanja baterijom. Njegova je funkcija održavati temperaturu baterije unutar normalnog raspona radne temperature kroz rashladne sustave kao što su ventilatori i toplinski otporni uređaji za grijanje.

5. Kompenzacija dosljednosti

Kada postoji razlika između baterija, postoje određene mjere za kompenzaciju kako bi se osiguralo da baterija ima bolje performanse, a postoje i određena sredstva za prikaz položaja baterija s lošim performansama za popravak i zamjenu. Općenito se koristi funkcija kompenzacije punjenja. Premosni shunt krug dizajniran je kako bi se osiguralo da se svaka ćelija može potpuno napuniti, što može usporiti napredak starenja baterije i produžiti vijek trajanja baterije.

6. Ostvarite komunikaciju između svakog modula za detekciju i središnje procesorske jedinice putem sabirnice

Poteškoća i ključ realizacije upravljanja baterijama u električnim vozilima leži u tome kako uspostaviti točniji matematički model za određivanje preostale energije svake baterije prema prikupljenim povijesnim podacima o naponu, temperaturi i struji punjenja i pražnjenja svake baterije, tj. je, za točnu procjenu električnog vozila SOC vrijednost baterije.