Indonezija ubrzava tranziciju zelene energije

Posljednjih godina Indonezija je aktivno promicala korištenje i razvoj zelene energije te je postala središte transformacije energije u jugoistočnoj Aziji, stvarajući povoljne uvjete za postizanje cilja neto nulte emisije 2060. Prema podacima indonezijske Nacionalne komisije za energiju u 2023., trenutnom energetskom strukturom Indonezije još uvijek dominiraju ugljen (40,46%), nafta (30,18%) i prirodni plin (16,28%), pri čemu čista energija čini samo 13,09%. Vladin je cilj povećati udio čiste energije na 19,49% do 2024., 23% 2025. i 31% 2050. U isto vrijeme, državni fond Indonezije uložit će približno 1 milijardu USD u sve industrije ove godine, s zelena energija kao jedan od svojih prioriteta. Indonezija također aktivno promiče potencijalna ulaganja u ekosustav električnih vozila i geotermalnu energiju te traži financiranje za rano ukidanje elektrana na ugljen, priopćilo je Indonezijsko tijelo za ulaganja.

Kombinacija vlastitih bogatih prirodnih resursa Indonezije, stvaranje ekosustava električnih vozila, razvoj čiste energije i zamjena elektrana na ugljen postali su trojka za Indoneziju za promicanje energetske transformacije.

Indonezija je jedna od zemalja s izuzetno bogatim rezervama baterijskih sirovina. Njegove rezerve rude nikla čine više od 22% ukupne svjetske proizvodnje, a njegova proizvodnja nikla više od 37% ukupne svjetske proizvodnje. U isto vrijeme, Indonezija je također drugi najveći proizvođač kobalta, s oko 5% globalne proizvodnje kobalta. Osim toga, Indonezija također ima relativno dovoljne rezerve sirovina za druge automobilske dijelove kao što su boksit i ruda bakra.

Podaci indonezijskog Ministarstva energetike i mineralnih resursa pokazuju da potencijal čiste energije Indonezije doseže 3686 GW, uključujući solarnu energiju, energiju vjetra, hidroenergiju, bioenergiju, geotermalnu energiju i energiju oceana. Kao zemlja vulkana, Indonezija posjeduje više od 40% svjetskih geotermalnih resursa i ima potencijal za proizvodnju geotermalne energije od 23,9 GW. Osim toga, Indonezija ima mnogo oceana, čije se struje, valovi i plima također mogu pretvoriti u električnu energiju.

Uz promociju i poticaje vlade i drugih strana, Indonezija postaje jedno od vrućih mjesta za električna vozila. Proizvođači električnih vozila iz cijelog svijeta žele postaviti tvornice ili prodavati svoje proizvode u Indoneziji. Kineske tvrtke kao što su Wuling, Chery, Nezha i BYD brzo su se razvile nakon ulaska u Indoneziju i dobile su široku pozornost. Indonezija planira izgraditi ekosustav električnih vozila do 2027. do 2028., postići posjedovanje domaćeg električnog motocikla i električnog vozila od 13 milijuna (uključujući modificirana vozila) odnosno 2,2 milijuna vozila do 2030. te prodavati samo električna vozila do 2050. Automobili i električni motocikli. Eric, indonezijski ministar državnih poduzeća, rekao je da je trenutno prodaja električnih vozila u Indoneziji dosegla 3% ukupne prodaje vozila, pokazujući očit zamah rasta.

Indonezija je također ostvarila pozitivan napredak u razvoju čiste energije. U studenom 2023. plutajući fotonaponski projekt Zilata u Indoneziji, koji je izgradila tvrtka Power China, priključen je na mrežu u punom kapacitetu za proizvodnju električne energije. Ovaj projekt je prvi plutajući fotonaponski projekt u Indoneziji i najveći plutajući fotonaponski projekt u jugoistočnoj Aziji. To je ujedno i najdublji plutajući fotonaponski projekt u izgradnji na svijetu. Igra važnu ulogu u demonstriranju i vođenju razvoja čiste energije u Indoneziji, pa čak i jugoistočnoj Aziji. Nakon završetka projekta, očekuje se da će godišnja proizvodnja električne energije doseći 300,000 megavat sati, što može uštedjeti Indoneziji 117,000 tona standardnog ugljena svake godine, a u isto vrijeme osigurati dovoljno električne energije za 50000 kućanstava, uvelike smanjujući napetost u opskrbi strujom oko Zapadne Jave, Indonezija.

Podaci pokazuju da je do kraja 2022. instalirani kapacitet za proizvodnju geotermalne energije u Indoneziji dosegao 2356 MW, nadmašivši Filipine i postavši druga zemlja u svijetu po proizvodnji geotermalne energije nakon Sjedinjenih Država. Kako bi se zadovoljila rastuća potražnja za električnom energijom, indonezijsko Ministarstvo državnih poduzeća nada se da će indonežanska državna elektroenergetska korporacija kupiti više od 1 GW nove i obnovljive energije 2024. godine. Prema planu indonezijske Nacionalne elektroenergetske tvrtke, indonežanska novoinstalirana Očekuje se da će se geotermalni proizvodni kapacitet povećati na 3355 MW 2030. godine, od čega će 141 MW biti dodan 2024. godine, a 870 MW 2025. godine.

Godine 2023. Indonezija će dodati 43 MW geotermalne proizvodnje energije, što je manje od cilja od 190 MW. To je uglavnom zbog poteškoća u dobivanju licenci za razvoj, pretjeranih zahtjeva za lokalizaciju komponenti i dugotrajnih pregovora o kupoprodajnom ugovoru s indonezijskom državnom elektroprivredom. Riza, glavni tajnik Indonezijske geotermalne udruge, rekao je da ovi problemi imaju ozbiljan utjecaj na dobivanje financiranja od financijskih institucija.

Kako bi se nosila s brzim razvojem obnovljive energije i riješila otvorene probleme kao što je neusklađenost između distribucije čiste energije i centara potražnje za električnom energijom, indonezijska Nacionalna elektroenergetska korporacija ubrzava izgradnju međupovezanosti električne energije i gradi "super mrežu" za povezivanje raspršenih inter -otočni elektroenergetski sustavi . U isto vrijeme, Indonezija također proučava izgradnju projekata pametnih mreža.

Razvoj i korištenje čiste energije ne samo da će pomoći Indoneziji u uštedi energije i smanjenju emisija, podržati zeleni i održivi gospodarski razvoj, već će također smanjiti teret uvezene nafte i prirodnog plina i produžiti vijek trajanja zaliha ugljena. Indonezijski ministar energije i mineralnih resursa Arifin nedavno je izjavio da dnevna proizvodnja nafte u Indoneziji iznosi 600,000 barela, ali još uvijek treba uvesti 840,000 barela da zadovolji domaću potražnju, a razlika je još uvijek velika . Osim toga, Indonezija svake godine uvozi 5,5 milijuna tona ukapljenog prirodnog plina.

Prema Indonezijskoj rudarskoj udruzi, kako se električna vozila nastavljaju povećavati, korisni vijek indonezijskih rezervi ugljena dosegnut će 150 godina. Resursi ugljena u Indoneziji iznose 99,19 milijardi tona, s dokazanim rezervama od 35,02 milijarde tona. Ako proizvodnja ugljena bude 700 milijuna tona godišnje, očekuje se da će nove rezerve ugljena biti iscrpljene u roku od 47 do 50 godina.

Unatoč tome, energetska tranzicija Indonezije i dalje se suočava s mnogim izazovima. Na primjer, javno prihvaćanje električnih vozila još uvijek nije visoko. S jedne strane, iako je prodaja električnih vozila u Indoneziji porasla, njihov udio u ukupnom vlasništvu automobila i dalje je vrlo nizak; s druge strane, unatoč vladinoj politici subvencioniranja, prodaja električnih motocikala nije se značajno promijenila. U 2023. vlada je dodijelila 1,4 trilijuna indonezijskih rupija za pružanje subvencija za 200000 novih električnih motocikala (uključujući modificirana vozila), ali iskorištene su samo 11 532 kvote; iako je intenzitet subvencioniranja porastao u 2024. godini, zasad još ima preostalih kvota. Vozila je 576.400, a prijavljeno je samo 10.643 kvote.

Problemi financiranja također su istaknuti. Godine 2022. Indonezija je objavila najveći svjetski plan financiranja energetske tranzicije. U sljedećih 3 do 5 godina prikupit će 20 milijardi američkih dolara sredstava putem međunarodnog mehanizma financiranja "Partnerstvo za pravednu energetsku tranziciju" za razvoj čiste energije, uključujući potporu elektranama na ugljen. Prijevremena mirovina. Koalicija međunarodnih partnera predvođena Sjedinjenim Državama i Japanom obećala je pomoći Indoneziji da se odvikne od proizvodnje električne energije iz ugljena i postigne ugljičnu neutralnost do 2050., ali do sada nije postignut značajan napredak, a privatni kapital još manje podržava rano povlačenje indonezijskih elektrana na ugljen. interes. Ariffin je u veljači rekao da će se vladin prioritet prebaciti s stavljanja van pogona elektrana na ugljen na optimizaciju prijenosne infrastrukture.

Istodobno, pravni temelji za razvoj čiste energije u Indoneziji i dalje su slabi. Fahmi, znanstvenik na Sveučilištu Gajah Mada u Indoneziji, rekao je da Indonezija još nije donijela Zakon o novoj energiji i obnovljivoj energiji. Osim toga, potrebno je poboljšati i Zakon o električnoj energiji kako bi se ubrzala energetska tranzicija. (Izvještač Economic Dailyja iz Jakarte, Chen Xiaofang)

Globalno gledano, razvoj nove energije pokazao je značajan trend rasta, a na mnogim poljima ostvaren je značajan napredak. Nova energetska vozila snažno se razvijaju, a bakrene kapice za osigurače za električna vozila koje proizvodimo uzimaju u obzir kvalitetu i cijenu. Ako ste zainteresirani, možete kliknuti ovu poveznicu da saznate više:

https://www.stamping-welding.com/fuse-cap-and-contact/ev-fuse-copper-contact-cap.html

Kroz strogu kontrolu kvalitete i stalne tehnološke inovacije, predani smo pružanju visokokvalitetnih usluga kupcima kako bismo zadovoljili njihove potrebe i kontinuirano poboljšavali našu konkurentnost i tržišnu poziciju. Ukoliko imate bilo kakvih potreba, možete nas kontaktirati na sljedeće načine, a mi ćemo vam pružiti rješenje u najkraćem mogućem roku.