Kontakt na završnoj kapici za brzi osigurač tipa vijčane veze
Učinkovitost zavarivanja dijelova za utiskivanje bakra Završne kapice osigurača i kontakta 1. Oksidacija, bakar Design Welded Joints se lako oksidira u tekućem stanju da bi se formirao bakrov oksid, koji je otopljen u bakrenoj tekućini. Tijekom kristalizacije nastaje eutektik nižeg tališta, koji postoji...
- Brza dostava
- Osiguranje kvalitete
- Služba za korisnike 24/7
Uvod u proizvod
Izvedba zavarivanja dijelova za utiskivanje bakra Završna kapica osigurača i kontakt
1. Oksidacija, bakar Design Welded Joints lako se oksidira u tekućem stanju u obliku bakrenog oksida, koji je otopljen u bakrenoj tekućini. Tijekom kristalizacije nastaje eutektik s nižim talištem, koji postoji na granici zrna bakrene završne kapice i terminala, što smanjuje plastičnost i lako uzrokuje pukotine.
2. Stomata, topljivost vodika u tekućem bakru vrlo je velika; nakon skrućivanja topljivost ponovno opada. Tijekom zavarivanja vanjske kapice i kontakta, zavareni šav se vrlo brzo hladi, a višak vodika nema vremena izaći, pa se stvaraju vodikove rupe. Osim toga, bakrov oksid na visokoj temperaturi reagira s vodikom i ugljičnim monoksidom stvarajući vodenu paru i ugljični dioksid. Ako ne mogu potpuno izaći prije skrućivanja, također će se formirati pore.
Zahtjevi za kvalitetu gotovog proizvoda nakon lemljenja
(1) Poklopac lemljenih spojeva i kontakt za hibridne osigurače za električna vozila moraju imati dovoljnu mehaničku čvrstoću kako bi se osiguralo da zavareni dijelovi poklopca i kontakta za brzodjelujući EV osigurač neće otpasti ili se olabaviti kada budu izloženi vibracijama ili udarcima. Nemojte koristiti previše lema za nakupljanje, što je lako uzrokovati virtualno lemljenje, kratki spoj između lemljenih spojeva i lemljenih spojeva.
(2) Poklopac za zavarivanje i kontakt za osigurač baterije su pouzdani i imaju dobru električnu vodljivost te se mora spriječiti virtualno zavarivanje. Lažno zavarivanje znači da lem i površina zavarenog dijela čiji poklopac i kontakt za osigurače za električna vozila (EV) ne tvore strukturu legure. Jednostavno se pričvrsti na metalnu površinu koja se zavaruje.
(3) Površina poklopca lemljenog spoja i kontakta za baterijsko napajanje i pomoćne osigurače treba biti glatka i čista. Površina poklopca lemljenog spoja i kontakta za osigurač za punjenje EV-a trebala bi imati dobar sjaj i ne bi trebalo biti neravnina, šupljina i prljavštine, osobito štetnih ostataka topitelja. Treba odabrati odgovarajući lem i topilo.
Materijal za kapicu osigurača
Crveni bakar T2Y2 ima izvrsnu električnu i toplinsku vodljivost, dobru otpornost na koroziju i svojstva obrade, može se zavarivati i lemiti.
| Zaštitni znak | država | Vlačna čvrstoća (Mpa) | Elongacija | Tvrdoća (HV) |
| TU0, TU1, TU2 | M (meko) | Veći ili jednak 195 | Veći ili jednak 30 | Manje od ili jednako 70 |
| C10100,C10200,C11000 | Y4 (1/4 tvrdo) | 215-275 | Veći ili jednak 25 | 60-90 |
| T1,T2 | Y2 (1/2 tvrdo) | 245-345 | Veći ili jednak 8 | 80-110 |
| C1020,C1100,C1201 | Y (tvrdo) | 295-380 | 3 | 90-120 |
| TP1,TP2 | T (ultratvrdo) | 350 | -- | Veći ili jednak 110 |
Obrada površine za završni poklopac
Ova završna kapica je niklovana.Zbog jake sposobnosti pasivizacije metalnog nikla, na površini se može brzo formirati vrlo tanak pasivacijski film koji može odoljeti atmosferskoj koroziji, alkalijama i nekim kiselinama. Tvrdoća premaza nikla je relativno visoka, može poboljšati otpornost na habanje površine proizvoda i produžiti vijek trajanja uloška osigurača.
Popularni tagovi: Kontakt krajnje kapice za vrstu vezanja vijaka Brzi osigurač, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornicu
ne
ne
