Karakteristike procesa i posebni tehnički zahtjevi štancanja aluminija

Jedinstvene prednosti izvedbe aluminijske legure čine je jednim od poželjnih materijala za razvoj male težine u modernim automobilima. Detaljno-istraživanje karakteristika oblikovanja aluminijskih utiskivanja, razvrstavanje tehničkih točaka utiskivanja, zavarivanja i bojanja u njihovoj primjeni na karoserije vozila i analiziranje trenutnog statusa primjene utisnutih aluminijskih limova u kineskoj automobilskoj industriji, kao i predlaganje rješenja i prijedloga za procesne probleme na koje nailazi tijekom upotrebe aluminijskih legura, od velikog su praktičnog značaja za promicanje lagana nadogradnja kineske automobilske industrije.

Postupak spajanja bez zakovica:Aluminijsko utiskivanje spajanje zakovicama postiže se hladnim istiskivanjem 2 ili više slojeva metalnih ploča pomoću tlačne opreme i specijaliziranih kalupa, tvoreći unutarnje ugrađene spojne točke s određenom vlačnom i posmičnom čvrstoćom. Ovaj proces ima snažnu prilagodljivost, a debljina spojnih ploča može biti ista ili različita, dopuštajući prisutnost ljepljivih slojeva ili drugih međuslojeva. Materijali se također mogu fleksibilno uskladiti, a učinak spajanja je izvrstan bez potrebe za dodatnim pomoćnim spojnim dijelovima.

Postupak spajanja probijanjem i zakivanjem:Spajanje zakivanjem aluminijskih montažnih nosača postiže se upotrebom opreme za zakivanje za utiskivanje zakovica u spojeni materijal, tvoreći stabilne, sigurne i estetski ugodne spojne točke. Ovaj proces ima pet značajnih karakteristika: prvo, ima visoku čvrstoću spoja, a smična i vlačna čvrstoća na dinamički zamor i otpornost na udar spojne točke zakovice za zaključavanje su veće ili jednake onima spojne točke točkastog zavarivanja; Drugo, kvaliteta se može vizualno provjeriti. Sve dok je zakovica potpuno umetnuta u radni komad i formira se izbočeni spoj na drugoj strani obratka, može se ocijeniti kao kvalificirana; Treće, proces je jednostavan i povezani materijali ne zahtijevaju bušenje unaprijed; Četvrto, ima izvrsne performanse brtvljenja, a spojne točke mogu učinkovito blokirati prodor plina i tekućine, izbjegavajući koroziju materijala; Peto, ima širok raspon prilagodljivosti i može postići pouzdane veze između metala i nemetala, različitih materijala, debljina i čvrstoća.

Otporno zavarivanje:Trenutačno otporno zavarivanje aluminijskih legura općenito prihvaća srednje{0}}frekventnu ili visoko{1}}frekventnu tehnologiju otpornog zavarivanja. Ovaj proces topi samo osnovni metal kako bi se stvorila rastaljena kupka unutar raspona promjera elektrode kliješta za zavarivanje kroz izuzetno kratko vrijeme zagrijavanja. Nakon što se mjesto zavarivanja brzo ohladi, spoj je završen, a mogućnost stvaranja aluminij magnezijeve prašine je izuzetno mala. Dim i prašina koji nastaju tijekom procesa zavarivanja većinom su čestice oksida na metalnoj površini i površinske nečistoće. S lokalnim ispušnim sustavom radne stanice, čestice se mogu pravovremeno isprazniti kroz zračni kanal, au osnovi nema taloženja aluminijske magnezijeve prašine, čime se osigurava sigurnost proizvodnje. Ovaj siguran i učinkovit postupak zavarivanja također je prikladan za obradu fotonaponskih aluminijskih dijelova, kao što je vodootporna solarna tračnica od aluminijske legure, osiguravajući pouzdanost za vanjsku upotrebu.

CMT hladno prijelazno zavarivanje i argonsko zavarivanje:I CMT zavarivanje s hladnim prijelazom i argonsko zavarivanje koriste zaštitu od inertnog plina, ali još uvijek nema dovoljnog kontakta između rastaljenog metala i kisika u okruženjima visoke-temperature. Pod djelovanjem lučnog mlaza stvaraju se metalne čestice aluminija i magnezija manje veličine. Te čestice prskaju u radnu okolinu i sklone su stvaranju taloženja aluminijske i magnezijeve prašine, što predstavlja opasnost od eksplozije prašine. Stoga je potrebno provesti ciljane mjere sprječavanja eksplozije prašine i obrade kako bi se osigurala sigurnost proizvodnog procesa. U procesu zavarivanja aluminijskih dodataka za solarnu montažu također se moraju primijeniti stroge mjere za sprječavanje i kontrolu prašine kada se koristi ova vrsta tehnologije.

Zahtjevi za kalupljenje i proces kalupa:Istraživanja pokazuju da je proces oblikovanja aluminijske legure u osnovi isti kao i kod običnih hladnih ploča, a upotreba otpadnih noževa može se smanjiti dodavanjem procesa za smanjenje količine proizvedenih aluminijskih komadića. Međutim, postoje značajne razlike u zahtjevima za kalupe u aluminijskom zidnom nosaču u usporedbi s običnom hladnom pločom, a posebni tehnički standardi moraju biti ispunjeni kako bi se osigurala kvaliteta utiskivanja.

Mjere opreza pri dugotrajnom skladištenju:Dugoročno -skladištenje limova od aluminijskih legura trebalo bi se usredotočiti na tri ključne točke: prvo, aluminijski limovi imaju karakteristike otvrdnjavanja starenjem, što može dovesti do povećanja granice razvlačenja i smanjenja obrade rubova. Stoga, pri izradi kalupa treba uzeti u obzir materijale koji zadovoljavaju gornju granicu zahtjeva specifikacije, a potvrdu izvedivosti treba dovršiti prije proizvodnje. Drugo, ulje za rastezanje i ulje otporno na hrđu-koje se koriste u proizvodnji imaju jaku hlapljivost i trebaju se upotrijebiti odmah nakon otvaranja pakiranja u obliku listova. Ako se ne mogu odmah upotrijebiti, potrebno ih je prije žigosanja očistiti i nauljiti. Treće, površina aluminijskog lima je sklona oksidaciji, te je strogo zabranjeno postavljanje na otvorenom. Potrebno je poduzeti posebno pakiranje i druge ciljane mjere upravljanja. U području fotonapona, skladištenje aluminijskih komponenti, kao što je vodootporna solarna tračnica od aluminijske legure, također treba slijediti slična načela oksidacije i sprječavanja oštećenja kako bi se osigurala učinkovitost proizvoda.

Moderni automobili razvijaju se u smjeru laganih,-brzih, sigurnih i udobnih, niske-cijene, niske-emisije i-štede energije. Razvoj automobilske industrije usko je povezan s tri glavna područja energetike, zaštite okoliša i sigurnosti. S porastom svijesti o zaštiti okoliša,Utiskivanje aluminijapokazao je neusporedive prednosti u odnosu na druge lagane materijale u kontroli troškova, tehnologiji proizvodnje, mehaničkim svojstvima i održivom razvoju. Oni će nedvojbeno postati preferirani lagani materijal za automobilsku industriju u budućnosti. Istodobno, primjena aluminijskih legura u novim energetskim područjima kao što je fotonapon nastavit će se širiti. Optimizacija procesa proizvoda kao što su dodaci za aluminijske fotonaponske nosače dodatno će promovirati raznoliki razvoj primjene materijala od aluminijskih legura.